تعیین ظرفیت باربری تیر عمیق بتنی مسلح به روش حدی

پایان نامه
چکیده

تیرهای عمیق که دارای نسبت عرض به دهانه ی بزرگ می باشند کاربرد گسترده ای در انواع سازه ها دارند. توزیع تنش در این تیرها به صورت چشمگیری غیرخطی است؛ بنابراین، در اغلب موارد تحلیل آن ها بسیار پیچیده می باشد. یکی از روش های موجود در تحلیل و طراحی این المان سازه ای روش بست و بند است. این تئوری در اغلب آیین نامه ها به عنوان روشی مناسب و کارآمد در تحلیل سازه های بتنی ذکر شده است. اساس این روش مبتنی بر ایده آل سازی جریان نیرو با اعضای خرپا می باشد و منظور از بست و بند به ترتیب اعضای فشاری و کششی مدل خرپایی است. در این پژوهش، با استفاده از این تئوری، ظرفیت دو گره که در محل برخورد اعضای مدل خرپایی و زیر محل بارگذاری دو نمونه تیر عمیق بتنی تشکیل شده اند تعیین می شود. سپس گره های مدل شده در روش بست و بند با استفاده از روش خطوط مشخصه نیز مدل می شوند و ظرفیت آن ها با استفاده از این روش تعیین می شود. بدین منظور، برنامه ای در محیط متلب بر اساس تئوری خطوط مشخصه تهیه شده و صحت آن مورد بررسی فرار گرفته است. پس از حصول اطمینان از صحت برنامه ی نوشته شده، نتایج حاصل از تعیین ظرفیت نواحی گرهی توسط هر دو روش ارائه شده است. نتایج حاصل از این پژوهش نشان داد که کاربرد روش خطوط مشخصه برای تحلیل و تعیین ظرفیت گره های ایجاد شده در مدل بست و بند تیر عمیق بتنی کاری حائز اهمیت است و انجام آن به زمان اندکی نیاز دارد.

منابع مشابه

تعیین ظرفیت باربری پی‌های نواریِ واقع بر خاک مسلح با استفاده از روش قطعات افقی

با استفاده از روش قطعات افقی، راهکاری تحلیلی برای تعیین ظرفیت باربری نهایی پی‌های سطحی واقع بر خاک ماسه‌یی مسلح ارائه شده است. برای این منظور براساس تعادل نیروها و لنگرها در باریکه‌های افقیِ مفروض در زیر پی، فرمول‌بندی جدیدی شامل $5N+1$ معادله و $5N+1$ مجهول ارائه، و با استفاده از این فرمول‌بندی ظرفیت باربری نهایی پی‌های نواری واقع بر خاک مسلح با وجود یک عامل مسلح‌کننده تعیین شده است. سازوکار گس...

متن کامل

ظرفیت باربری پی‌های واقع بر شیروانی‌های مقعر در پلان به روش آنالیز حدی مرز بالا

ظرفیت باربری پی‌های واقع بر شیروانی‌‌های مقعر در پلان، موضوعی است سه‌بعدی که فرض دو‌بعدی آن نمی‌تواند جواب‌های دقیقی را ارائه کند. در این مقاله با استفاده از روش تحلیل حدی مرز بالا، الگوریتمی برای محاسبه ظرفیت باربری پی‌های واقع بر این‌گونه شیروانی‌ها به‌روش سه‌بعدی ارائه شده است. در این الگوریتم، مکانیسم گسیختگی به‌ صورت مجموعه‌ای از بلوک‌های پنج یا شش‌وجهی در نظر گرفته می‌شود و طی یک فرآیند ب...

متن کامل

ظرفیت باربری لرزه‌ای پی‌های نواری روی خاک‌های مسلح شده با فیبر به روش مشخصه‌های تنش

در این مقاله، ظرفیت باربری پی های نواری، روی بستری از خاک های دانه ای مسلح شده با فیبر، بررسی شده است. برای تحلیل از روش مشخصه‌های تنش استفاده گردیده است. معیار گسیختگی در نظر گرفته شده، توزیع جهت گیری مسلح کننده‌ها را به صورت ایزوتروپ در نظر می‌گیرد و از پارگی مسلح‌کننده‌ها صرف‌نظر می‌کند. اثرات لرزه‌ای به صورت ضرایب شبه‌استاتیکی افقی و عمودی در معادلات تعادل تنش لحاظ شده است. معادلات تعادل تن...

متن کامل

تعیین ظرفیت باربری محوری ستون های بتنی مسلح شده با آرماتورهای طولی مارپیچ با استفاده از روش اجزای محدود و شبکه عصبی مصنوعی

ستون‌های بتنی با آرماتورهای طولی مارپیچ ایده‌ی جدیدی در طراحی هستند که در سال‌‌های اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته‌اند. این ستون‌ها قابلیت باربری و شکل‌پذیری زیادی در مقایسه با ستون‌های مسلح شده با آرماتورهای طولی مرسوم دارند. کلیه‌ مطالعات در این زمینه به چند کار ازمایشگاهی بر روی پیکربندی‌های مختلف آرماتور مارپیچ محدود شده‌اند. در این مقاله برای نخستین بار، ستون‌های مسلح شده به آرماتور مارپی...

متن کامل

تعیین ظرفیت باربری پی های نواریِ واقع بر خاک مسلح با استفاده از روش قطعات افقی

با استفاده از روش قطعات افقی، راهکاری تحلیلی برای تعیین ظرفیت باربری نهایی پی های سطحی واقع بر خاک ماسه یی مسلح ارائه شده است. برای این منظور براساس تعادل نیروها و لنگرها در باریکه های افقیِ مفروض در زیر پی، فرمول بندی جدیدی شامل $5n+1$ معادله و $5n+1$ مجهول ارائه، و با استفاده از این فرمول بندی ظرفیت باربری نهایی پی های نواری واقع بر خاک مسلح با وجود یک عامل مسلح کننده تعیین شده است. سازوکار گس...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ملایر - دانشکده عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023